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バリチェロ、257戦目のグランプリ
トルコGP - Honda Racing F1 - プレビュー
08/05/08 18:53


Photo F1-Live.com

Zoom
最多出走記録を樹立するバリチェロ

ロス・ブラウン チームプリンシパル

Q: 次戦トルコGPでは、どこまで戦えると思うか。


ロス・ブラウン: イスタンブール・パークのようなサーキットは、ドライバーにとっては本当に攻めがいがある。グランプリ前にテストは行われないが、ここの特性に合わせた細かいチューニングを、空力面などに施すことになっている。私は、RA108はバルセロナよりイスタンブールの方が、よりマシンパフォーマンスを発揮できると思っている。バルセロナのバンピーな路面が、ドライバビリティの点でわれわれを悩ませたためだ。今回は予選でトップ10に入り、2戦連続のポイント獲得を狙っている。

Q: バルセロナでのジェンソン・バトンの6位入賞は、チームにとってどれほど重要なことだったか。

ブラウン: 何といっても、今季初ポイント。ここ数カ月のみんなの努力が、ようやく報われたという感じだった。あのレースでは新しい空力パッケージとレース戦略、特にピットストップが完ぺきにうまくいったことにより好結果を残せたことをはじめ、多くの成果が得られた。もちろんまだまだ足りない部分はあるが、正しい方向に進んでいる確信がある。チームは、すばらしい潜在能力を秘めている。今回の3ポイント獲得は、今後の飛躍に向けた最初のステップと言える。

ジェンソン・バトン

Q: イスタンブール・パークの印象は?


ジェンソン・バトン: トルコGPは僕の大好きなグランプリで、2005年と2006年にはいずれもトップ5内でゴールできた。コースレイアウトは高低差の大きさといい、ドライバーにとっては過酷だけど、同時に運転していてすごく楽しいね。追い越しの機会がいくつかあるのも、このサーキットの特徴だ。ターン1と3、そして適切な操作ができれば、ターン9と12でも可能だ。

Q: RA108の戦闘力を考えた場合、トルコGPでもいいレースができそうか。

バトン: 前戦スペインGPでは、今季最初の大きなバージョンアップを行った。戦闘力は確実に増して、いい結果を出すことができた。こうやって着実に進化していくのはとてもいいことだし、新しいパッケージに対してもしっかり理解できる。トルコの仕様は基本的にはスペインと同じものだが、今回はぜひともQ3に進んで、トップ 10グリッドを獲得したい。イスタンブール・パークではいつもいい走りができているし、楽しんできたから、この週末も悔いのないレースができたらと思っている。

ルーベンス・バリチェロ

Q: イスタンブールパーク・サーキットは身体面でどれほどきついのか。


ルーベンス・バリチェロ: まず反時計回りということ、そして高低差が大きいために、身体へ負荷は極めて高い。2005年に初めて走った時から、すごいサーキットだという印象は変わらない。1周のラップは、リズミカルに流れるようにこなせる。そして何より重要なのは、ここでは前のクルマを抜けるチャンスがあることだ。だからレースは毎年、手に汗握る白熱したものになる。ドライブする僕らにとって最難関は、ターン8だ。ものすごく高速な上に、前が見えない。そしてコーナリング中の、首への負担がすごい。


   



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