ウィリー・ランプ（テクニカルディレクター）

「ニックが4位に入ったことは非常にいい結果だし、われわれの予選でのパフォーマンスを反映している。われわれが3番目に速いチームなのだとね。レース中、2つのコンパウンドのタイヤを使用しなければいけないという新しいタイヤレギュレーションが規定されているため、われわれは2台で違った戦略をとったんだ。それから、新しいセーフティカーのルールとして、セーフティカーが導入されたらクルマが適切な順序で隊列を組むまで、ピットレーンは閉じられるというのがもう1つの理由だった。同じピット戦略でそのような段階にならないように確認する必要がある。ニックはスタートで軟らかめのコンパウンドを履き、ロバートはそれを最後に使うことにしていた。結局、それを使うには至らなかったがね。われわれのドライバーは2人とも、速くて強さを見せてくれたよ」

E.A.
Source BMW Sauber
Aki Arimura
RACING-LIVE JAPAN


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