セバスチャン・ベッテル

「オーストラリアには行ったことがないから、メルボルンにチームと一緒に行くのが楽しみだし、コースを走るのも楽しみだ。サーキットはとてもおもしろそうだと思う。シーズン序盤は、かなり重要なんだ。いいスタートが切れれば、多くのことが容易に進むからね。テストで僕らのポテンシャルは示せたけど、まだひとつかふたつの問題を抱えている。チーム全体と同じように、レースが始まるのがうれしくてたまらないよ」

マリオ・タイセン（BMWモータースポーツディレクター）

「昨年、われわれはアルバート・パークで素晴らしいパフォーマンスを披露した。今年も日曜日の夜に同じように祝えればいいね。これまで通り、予測するのは難しいことだ。ライバルたちは、われわれを称賛してくれていたが、テストでは問題を抱えていたのも事実。いつものように、シーズン初戦に向けてマシンの準備を整えるのは時間との戦いだった」

「われわれはメルボルンが2007年シーズン開幕戦としてカレンダーに復帰したことをうれしく思っている。今年のレースは2006年より2週間早く始まる。つまり、（オーストラリアは）秋というより夏の終わりだ。今回はコモンウェルス競技大会と開催時期も重なっていないから、街はグランプリが再び始まることに期待しているだろうね」

ウィリー・ランプ（テクニカルディレクター）

「いつものことだが、シーズン初戦に向けてテンションは特に高まる。もちろん、ライバルたちに対して、どのように進歩を遂げているのか見いだすことができるからね。バーレーンでの最終テストで、F1.07はわれわれが期待していた以上のパフォーマンスを示していたが、メルボルンに到着すれば、われわれの信頼性の進歩を評価することができるだろう。加えて、われわれはオーストラリアにいくつか新パーツを持ち込む。これらは最後のテストでは使用していないものだ。いつも以上に私の期待感が高いことを認めないわけにはいかないだろうね」

「メルボルンはダウンフォースレベルが高く、ストップ・アンド・ゴーのサーキットだ。こういうコースはブレーキに大きな負荷がかかる。だから、マシンセットアップの段階で、ブレーキの信頼性を重要視していくだろう。また、それ以外の典型的な特徴としては、金曜日はコースがかなり汚れており、かなりの周回数を走らなければ、グリップが出ないことが挙げられる」

E.A.
Source BMW Sauber
Chihiro Tashima
RACING-LIVE JAPAN


★☆ケータイ無料活用術☆★☆★☆★☆★☆★☆★Webとケータイの上手な使い方★☆★☆

　 その1：まずは無料メールマガジン「F1-Liveメール」に登録。手順は簡単！
　 その2：最新ニュースリストや耳より情報が毎日届く。Webサイトより速い！
　 その3：緊急＆重大ニュースも「号外」でゲット！　詳細はWebサイトでチェック！

　　　 ♪携帯サイトなら、いつでもどこでもラクラク便利。F1がもっと身近になるんです♪

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★今すぐアクセス！→http://k.F1-Live.com☆★☆★