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ERSの開発競争
チームはパドックの外に応援を求める
14/11/08 17:38


Photo F1-Live.com
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KERS開発のばく大な費用が問題に

 迫り来るKERS（運動エネルギー回収システム）時代に備えて、各チームはパドックの外に応援を求めているようだ。

今週、マクラーレンがKERSの導入2年目となる2010年から、モトローラの子会社である『Freescale Semiconductor（フリースケール・セミコンダクタ）』社と共同で作業する意向であることが明らかとなった。

このニュースと同時期に『Auto Motor und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』 誌は、ドイツの巨大テクノロジー企業『Bosch（ボッシュ）』社がモータースポーツへ展開することを狙い電子KERSシステムの開発を行っていると報じている。

同社のスポークスマンはさまざまなレーシングシリーズのチームと交渉を行っていることを認めている。

今年4月には、ウィリアムズが2009年のKERS開発プログラムのために『Automotive Hybrid Power（オートモーティブ・ハイブリッド・パワー）』社の株式を購入し、同チームのファクトリー内に移転させていた。

その一方で、フィアットの子会社『Magneti Marelli（マネッティ・マレリ）』は、フェラーリ、ルノー、レッドブル、そしてトロ・ロッソといったF1チームとKERSの開発に携わっていると言われている。

これらの開発はフェラーリの社長でもありFOTA（フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション）代表のルカ・ディ・モンテゼモーロが、2009年からのKERS導入を新たに批判していたことと関係がありそうだ。

「これらの新しいレギュレーションによって、将来がとても複雑に見える」とモンテゼモーロは『The Telegraph（ザ・テレグラフ）』に語っている。

さらに、KERS開発にかかる費用は“高額”で、その技術が一般の市販車業界には直接流用されることはないだろうと強調していた。

E.A, Source: GMM
© CAPSIS International
A.I.
RACING-LIVE Japan

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