F1 : F1参戦200戦目を迎えるブリヂストン - BRIDGESTONE

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1参戦200戦目を迎えるブリヂストン

ヨーロッパGP - ブリヂストン - プレビュー

21/08/08 07:24

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最も軟らかいタイヤが使用されるバレンシア市街地

ブリヂストンは、今週末に開催されるヨーロッパGPでF1参戦200戦目を迎えます。1997年のオーストラリアGPでタイヤサプライヤーとしてF1フル参戦を開始して以来、全てのGPでブリヂストンポテンザF1タイヤが使用されてきました。

F1第12戦は、バレンシアの新しい公道コースで行われます。スペイン3番目の都市バレンシアの港湾地域を縫うように進むコーナーの多いエキサイティングなコースに、ブリヂストンポテンザレーシングタイヤのソフトとスーパーソフトが挑みます。

バレンシアの公道コースは最近完成したばかりで、この200戦目は全てが新しい挑戦になります。これまでレース競技が開催されたのはわずか1回のこのバレンシアのコースで、今後7年間F1レースが開催される予定です。

全長5.44kmのコースの25ヶ所にコーナーがあり、ドライバーは迅速な作業が求められるでしょう。コーナー以外の区間では、1周のうちF1マシンの時速がおよそ300kmに達する場所が5ヶ所あります。最も速度が遅い場所は、時速80kmに満たないターン17と予想されています。

この新しいサーキットでのレースに備えて、ブリヂストンは、F1各チームがコース・シミュレーションで得たデータを利用して、それぞれのチームと緊密に作業に取り組みました。また、ブリヂストンのスタッフがバレンシアを訪れ、サーキットでのグリップレベルと摩耗量を予測するための路面の評価作業を実施しました。

浜島裕英（株）ブリヂストンMS・MCタイヤ開発本部長Q＆A

Q：バレンシアの新しい公道コースでレースを行うにあたりどのような課題があるでしょうか？

浜島裕英氏：バレンシアは新しいF1サーキットですから、チームに多くの課題を呈するでしょう。ブリヂストンについて言えば、われわれはコースレイアウトと路面を評価し、コンパウンドレンジの中で最も柔らかいソフトとスーパーソフトを持ち込む予定です。コーナーの多い公道コースですが、1周全体ではかなりの高速になると予想しています。他の公道コースと同じように、週末を通じてサーキットのグリップレベルの改善が進むと予想しています。8月のバレンシアはかなり温度も上がるでしょうから、チームは絶えず注意しながらタイヤ管理に取り組む必要があります。これまでレースをしたことのないサーキットなので、今回は参加する全員がコースについて学ぶことになります。レースウィークエンド全体の戦略決定が見所になるでしょう。

Q：ブリヂストンにとってF1参戦200戦目のレースです。新しいサーキットで200戦目を迎えられることは価値のあることですか？

浜島氏： 1997年にF1参戦を開始したとき、われわれにとってどのサーキットもF1マシンで戦うまったく初めてのサーキットばかりでした。ですから、200戦目を迎える場所が新しいサーキットであることは、自分たちにふさわしいと思っています。バレンシアは、常設のレースサーキットでテストを行うためわれわれも訪れることの多い場所です。この港の公道でレースができることは、われわれにとっても特別なことなのです。

ヨーロッパGPの豆知識
バレンシアに送るタイヤ本数とスペック：2,000本（ウエット／エクストリームウエットタイヤ及びソフトとスーパーソフトドライタイヤ）

（ブリヂストン　プレスリリースより）

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