F1 : タイヤ戦争の終えんにも満足とブリヂストン - BRIDGESTONE

ホテル | 自動車 | ゲーム | 健康食品 | 旅行 | スポーツ | タイヤ | ムービー | チューニング | モバイル | 英会話 | ショッピング | アルバイト | 中古 | 出会い | オークション

ポイントランキング 2008 カレンダー 2008 ドライバー 2008 チーム 2008 サーキットレギュレーション F1 テスト F1 歴代記録 GP アーカイブニュースリストチームリリース


プレミアムご入会はこちら！プレミアムサイトとは？

グランプリ F1 テストチームレースクイーンユーザーフォトプライベート特集写真

タイヤ戦争の終えんにも満足とブリヂストン

単独サプライヤーにとって重要なブランド認知度

08/08/08 12:22

Zoom
F1は今でも意味を成すと語る安川氏

F1における“タイヤ戦争”が終えんを迎えたことでブリヂストンのF1タイヤの重要性が低下したわけではないと、ブリヂストンモータースポーツ推進室長の安川ひろし氏は主張する。

現ワールドチャンピオンのキミ・ライコネン（フェラーリ）はここ最近の自身の不振について、F1のタイヤサプライヤーが1社となったことでブリヂストンの供給する製品の一貫性に影響を及ぼしたのではないかと推測。また、他にも数名のドライバーも同様の意見を述べていた。

『CNN』に対して「われわれのF1タイヤには今も高い技術革新があります」と主張した安川氏。

さらに、ミシュランが2006年末をもって撤退したことでブリヂストンにとってのF1の価値が変わったわけではないと話す。

市販車用のタイヤ開発においてもF1は今も重要な役割をしていると述べた安川氏は、F1は“素晴らしいマーケティングプラットホーム”であり、数々の大自動車メーカーと共に働くことのできる場所だとしている。

ブリヂストンがF1に参入した1997年はグッドイヤーとの直接対決、その後はミシュランとの“戦争”を楽しんできたと話す安川氏。

しかし、F1の単独サプライヤーとなることで他にも利得があるのだと安川氏は強調している。

「ブランドの認知、知識に関してはわれわれがF1に参入した当初の主要な目的でした」

ブリヂストンのイギリス拠点がモータースポーツにかけるコストは1億ドル（約109億6,200万円）前後だと言われている。

現行の全F1チームへのタイヤ供給契約は2010年末までだが、安川氏は現行契約満了時の状況を評価することになるだろうとコメントした。

「現在の経済情勢は簡単なものではなく、見極めが常に必要です」

「しかしながら、われわれはF1にかかわっていきたいと思っています」

Source: GMM
(c) CAPSIS International
Jim
RACING-LIVE Japan