F1 : バトン、0.2秒差でQ3進出を逃す - HONDA

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バトン、0.2秒差でQ3進出を逃す

ハンガリーGP - Honda Racing F1 - 予選

03/08/08 01:18

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新パーツの好感触を発揮できたバトン

天候：晴れ
気温：27 - 31℃

第11戦ハンガリーGPの2日目・予選で、Honda Racing F1 Teamのジェンソン・バトンは12番手、ルーベンス・バリチェロは18番手だった。

Honda Racing F1 Team　2日目の展開

2日目は、朝から晴れ。フリー走行の始まる午前11時には、気温はすでに28℃まで上がった。ホンダは今週、空力や足回りなど改良を施したRA108を投入し、その真価を試している。このセッション、バリチェロは15番手、バトンは17番手だった。

午後には気温が、30℃を超え、路面温度は41℃に達した。中団グループは、熾烈な戦いを繰り広げる。第1セッションの1回目アタックから次々に1分20秒台へと突入していく。さらにトップ集団は、1分19秒台へとタイムを更新していく。しかしホンダ勢は1分21秒台前半と、一歩出遅れる。

バトンは3度目のアタックで1分20秒台に入り、15番手につけ、第2セッションに進む。一方のバリチェロは、終盤にさしかかるターン11でのミスにより、タイムを更新できず、18番手に終わった。

第2セッション。バトンの1回目のタイムは、1分21秒087。第1セッションで出したタイムを更新できない。その間にライバルたちは、1分20秒台前半から19秒台までタイムを縮めていく。この時点でバトンは、13番手。最終セッション進出を目指し、最後のアタックに出る。

ここでバトンは、10番手のネルソン・ピケJr.（ルノー）にコンマ2秒及ばなかったものの、コンマ7秒タイムを縮め、12番手となる1分20秒332のタイムを叩き出し、予選を終えた。

ジェンソン・バトン
土曜フリー走行：17番手、 1分21秒772
予選：12番手、1分20秒332

Q： 12番手という結果に喜んでいるのでは？

ジェンソン・バトン：今日はQ2の最後の走行でいくつかグリッドを上げて、12番手といういいポジションにつけることができて満足している。マシンに施したアップグレードで、確実に進歩しているし、特にリアサスペンションの効果が出ている。このおかげで、マシンは日曜にかけてさらに良くなるだろう。今日はマシンから最大限のパフォーマンスを引き出した。トップ10から0.2秒しか離されていないことに勇気付けられる。これだけ差をつめたのは久しぶりだ。僕は路面が汚れている側のグリッドからのスタートで、これは不利だが、明日はそれでもこの位置からいいレースができるはずだ。

ルーベンス・バリチェロ
土曜フリー走行：15番手、1分21秒703
予選：18番手、1分21秒332

Q：残念な結果だったが、何が問題だったのか？

ルーベンス・バリチェロ：タイヤ選択がとても難しく、厳しい予選だった。僕はスーパーソフトのオプション（ソフト側）タイヤの方が若干いいように感じたので、最後のアタックもこれでいくことにした。第1セクターは良かったが、第11コーナーの進入が速すぎてミスを犯し、そのラップを無駄にしてしまった。そのせいでQ2進出のチャンスを逃し、タイムを更新できず、18番グリッドからレースをスタートすることになった。とにかく、レースに気持ちを切り替え、集中したい。

スティーブ・クラーク（レース兼テスト担当ヘッドエンジニア）

Q：ジェンソン（バトン）の今日の結果は、今週末、新しいアップグレードを施したことによる成果だったのでは？

スティーブ・クラーク： 12番手は今日欲しかったポジションであり、その通り、われわれは中団にまた少し近づくことができた。新しいメカニカルな開発のおかげで安定性が増し、今週末のマシンはさらにバランスが良くなった。ジェンソンは大事なときにすばらしいラップタイムを出してくれ、われわれは明日のレースに対して前向きでいられる。

Q：このグリッドポジションを活かし、レースではどの辺りを目標にしているのか？

クラーク：残念ながら、2台とも路面の汚れている方からスタートするので、最初のコーナーでポジションを守れるかがポイントだ。ジェンソンは、燃料を自由に積めるので、戦略とピットストップ作業によって、トップ10を狙える格好の位置にいる。ルーベンス（バリチェロ）にとっては、セーフティカーやその他の出来事がない限り、難しいレースになりそうだ。われわれは常に気を抜かず、どんなことでも、何かが起こった際にはそれを活用していかなければならない。

（Honda Racing F1 Team　プレスリリースより）

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