F1 : レッドブル、結果に落胆 - RedBull

ホテル | 自動車 | ゲーム | 健康食品 | 旅行 | スポーツ | タイヤ | ムービー | チューニング | モバイル | 英会話 | ショッピング | アルバイト | 中古 | 出会い | オークション

ポイントランキング 2008 カレンダー 2008 ドライバー 2008 チーム 2008 サーキットレギュレーション F1 テスト F1 歴代記録 GP アーカイブニュースリストチームリリース


プレミアムご入会はこちら！プレミアムサイトとは？

グランプリ F1 テストチームレースクイーンユーザーフォトプライベート特集写真

レッドブル、結果に落胆

ドイツGP - レッドブル - 決勝

21/07/08 01:06

Zoom
2戦連続ノーポイントは今シーズン初

マーク・ウェバーとデビッド・クルサードはそれぞれ8番手と10番手からドイツGP決勝をスタートしたが、いずれもポイントを獲得することができなかった。

レース中盤にセーフティカーが導入されたが、そのあたりからウェバーのルノーV8エンジンは薄い白煙を上げはじめた。そしてその数周後にはRB4はコースサイドに止められ、ウェバーはレースを終えることになったのだ。

一方のクルサードはスタート直後に大きくポジションを落とした。レース中盤にはルーベンス・バリチェロ（Honda Racing F1）とコーナーをサイド・バイ・サイドで通過した際に、接触。結局、クルサードは13位でレースを終えている。

マーク・ウェバー

「僕の周辺のグリッドからスタートするドライバーたちとは、タイトなレースを繰り広げることになるだろうと思っていたよ。オープニングラップではベッテル（セバスチャン・ベッテル／トロ・ロッソ）といいバトルをした。僕らのマシンはこのサーキットで強くないということは知っていたし、これからは次戦に向けて仕事をしていくよ。メカニカルトラブルでリタイアしたのは、今シーズンは今日が初めてだった。何が原因だったのか調べなければいけないし、同じトラブルがもう発生しないようにしなければ」

デビッド・クルサード

「スタートは良くなかった。ターン1ではハイドフェルド（ニック・ハイドフェルド／BMWザウバー）が膨らんできて、僕をコースの外側に追いやった。それでたくさんのドライバーに抜かれてしまったんだ。その後13周ほどジェンソン（バトン／Honda Racing F1）の後ろに抑えられてしまった。彼はトラクションが良かったので、ブレーキングで飛び込むことが難しかったんだ。僕が彼を抜いた後は、僕の後ろのロズベルグ（ニコ・ロズベルグ／ウィリアムズ）も抜いたようだね。その後はルーベンス（バリチェロ／Honda Racing F1）の後ろになったが、彼もコーナー出口でのトラクションが良かった。あるコーナーで彼が仕掛けてきたけど、僕はレコードラインに戻ろうとしたんだ。おそらく彼は、僕がラインに戻ってくるとは思っていなかったんだと思う。だから彼はマシンをそこにとどめていたわけだろうけど、うまくいかなかったね」

クリスチャン・ホーナー（チーム代表）

「非常に残念なレースだった。2台共に最高のオープニングラップを過ごすことができず、ポジションを落としてしまったね。その後のわれわれの戦略は理想的だった。しかしわれわれにとって悪いタイミングでティモ・グロック（トヨタ）のクラッシュによるセーフティカー導入となってしまい、われわれは2台のマシンを同時にピットに呼び寄せるしかなかった。不運なことに、マーク（ウェバー）はいくらか破片を拾ってしまったようで、それがオイルクーラーを破損。そのためにエンジンオイルが漏れてしまった。それがリタイア原因だ。デビッド（クルサード）はオープニングラップで問題を抱えたが、レースでは成果を発揮した。それでもセーフティカーによって乱されてしまい、その上バリチェロにぶつけられてしまった。それで今日のレースは終わりになったようなものだ」

ファブリス・ロム（ルノープリンシパルエンジニア）

「2台共にポイントを逃し、1台はオイル漏れによるリタイアを喫するという残念なレースだった。悪い1日だったよ。それでもネルソン（ピケJr.／ルノー）を祝福したい。彼はすばらしい結果を残したよ」

E.A. © CAPSIS International
Kay Tanaka
RACING-LIVE Japan