F1 : スタート時のタイヤ選択がカギ - BRIDGESTONE

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スタート時のタイヤ選択がカギ

トルコGP - ブリヂストン - 予選

11/05/08 04:09

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低い路面温度だったイスタンブールパーク

イスタンブールパーク・サーキットで開催されているFIA F1世界選手権第5戦ペトロール・オフィシ・トルコGPのポールポジションを獲得したのは、ミディアム・コンパウンドのブリヂストン・ポテンザタイヤで最速ラップタイムを記録したフェリペ・マッサだった。これで、マッサは3年連続でポールポジションからトルコGPをスタートすることになった。

マッサが記録した1分27秒617は、この予選セッションで2位につけたボーダフォン・マクラーレン・メルセデスのヘイキ・コバライネンよりも約0.2も速いタイムだった。ルイス・ハミルトン（ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス）がハード・コンパウンドのブリヂストンタイヤで3位のタイムを記録、キミ・ライコネン（スクーデリア・フェラーリ・マールボロ）が4位でハミルトンの隣の2列目に並ぶ。

3列目は5位のロバート・クビサ（BMWザウバーF1チーム）と6位のマーク・ウェバー（レッドブル・レーシング）。フェルナンド・アロンソ（INGルノーF1チーム）が7位、ヤルノ・トゥルーリ（パナソニック・トヨタ・レーシング）が8位。ニック・ハイドフェルド（BMWザウバーF1チーム）とデビッド・クルサード（レッドブル・レーシング）までが予選上位10名だった。

午前中のフリー走行ではウェバーが1分27秒030の最速ラップタイムを記録した。このセッションのタイムはこれまでになく僅差で、1秒内に上位16台が入っている。ウエットコンディションの中でセッションはスタートし、最初はブリヂストンのウエットタイヤが使われていたが、その後、セッション終了間際にウェバーがミディアム・コンパウンドを装着して最速ラップタイムを記録した。

金曜日よりも気温は高かったが、午前中に雨が降った。しかし、コースコンディションは昨日よりも良かった。この日の最速ラップタイムは、マッサがQ1で記録した1分25秒994。このタイムは昨年フェルナンド・アロンソ（ボーダフォン・マクラーレン・メルセデス）がQ2で記録した1分26秒841を0.8秒以上上回った。昨年のポール・タイムはマッサが記録した1分27秒329。

浜島裕英（株）ブリヂストン　MS・MCタイヤ開発本部長

「今日は2種類のコンパウンドの差はかなり小さかったのですが、ミディアム・コンパウンドの方が速かったようです。雨が降りましたが、サーキットは昨日よりも改善されていました。しかし、期待したグリップが得られるまでは未だ余地があったようです。今日の2回のセッションではハンドリングがトリッキーだったとドライバーが報告しています。まだコースのラバーが乗っていない状態でグリップが悪かったのか、今日は昨日よりも気温が上がりましたが、昨年の8月に比べると気温が高くないことが原因だったのか、定かではありません。明日も同じような天気ならコースはさらに改善されますので、スタート時にどちらのコンパウンドを装着するかというチームの選択がとても重要になります。今回のレースのタイヤの選択については満足しています。このサーキットはターン8とグレーニングを考慮する必要がありますので、ソフト寄りのタイヤを持ち込むのは適当ではありませんでした」

参考データ（フリー走行／予選）

合計走行周回数：603周
1台あたりの平均周回数：30周
最多走行周回数：39周（ハイドフェルド）
最速ラップタイム：1分25秒994（予選Q1、マッサ）
コンパウンド：ハード／ミディアム／ウエット

2007年トルコGP

フェリペ・マッサがスクーデリア・フェラーリ・マールボロのチームメイトのキミ・ライコネンを2.2秒差で破って2007年トルコGPに優勝。フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・メルセデス）が3位。最高路面温度49℃、気温35℃のレースで、マッサはミディアム・ミディアム・ハードのタイヤ戦略で優勝した。

（ブリヂストン　プレスリリースより）

Kay Tanaka
RACING-LIVE Japan