ホテル
|
自動車
|
ゲーム
|
健康食品
|
旅行
|
スポーツ
|
タイヤ
|
ムービー
|
チューニング
|
モバイル
|
英会話
|
ショッピング
|
アルバイト
|
中古
|
出会い
|
オークション
ポイントランキング
2008 カレンダー
2008 ドライバー
2008 チーム
2008 サーキット
レギュレーション
F1 テスト
F1 歴代記録
GP アーカイブ
ニュースリスト
チームリリース
プレミアム
ご入会はこちら!
プレミアムサイトとは?
グランプリ
F1 テスト
チーム
レースクイーン
ユーザーフォト
プライベート
特集写真
マーティン・ウィットマーシュQ&A
コバライネンの状態とトルコGPの展望
04/05/08 00:53
Zoom
コバライネンの状態について語るウィットマーシュ
Q
: ヘイキ(コバライネン)についての最新情報を教えていただけますか? 彼のマシンはバルセロナからトルコへと送られたのでしょうか?
マーティン・ウィットマーシュ:
ヘイキは大丈夫だ。チームドクターは今週、スペインとその後移動したフィンランドのクオルタネ・スポーツ・インスティテュートで彼の様子をしっかりと見てきた。二時的症状もなく、すべて順調だ。イスタンブールに向かう前に、当然のことながら、ヘイキにはフィンランドの専門家による神経学的検査を受けてもらうことになっている。サーキット到着後の木曜日には現地でFIAの健康診断を受ける予定だ。これは脳震盪(のうしんとう)を患った場合はどんな時も必須となる診断だからね。
もちろん、FIAが今回のレース、そして全グランプリに参加してはいけないという判断を下した場合の計画を練ってはいるが、復帰したくてウズウズしているおうだし、チームの目標も(コバライネンの)復帰だ。とは言うものの、われわれは医療専門家の判断を尊重する。
マシンについてだが、スペインからマクラーレン・テクノロジー・センターに運ばれ、レース翌日の月曜日のランチタイムに到着した。あらゆるパーツが検査され、事故の原因に関する分析は終了している。これはいつものことであり、いくつかのコンポーネントが回収されるかもしれない。さしあたってはスペインに持ち込み、トルコでヘイキに使ってもらうことになるスペアシャシーを完全なMP4-23に組み立てる。
この作業のある程度はスペインで行い、またある部分は拠点で取り組んだ。さらにトルコでもいくつか実施することがある。イスタンブールはチームにとって、とてもチャレンジングな場所。伝統的なヨーロッパラウンド、というわけでもなく、フライアウェイ戦でもない。現地には船で向かうことから、到着までの時間もかかるし、帰りも同じ時間だけかかる。
スペアシャシーやマシンをはじめ、レースチームはスペインから直接トルコへと向かった。トルコでスペアシャシーとなる新しい1台はマクラーレン・テクノロジー・センターから直接トルコに送られる。
Q: イスタンブール・パークはタイヤに厳しいサーキットですが、今回のレースにおけるタイヤについてはどのような見解をお持ちですか?
ウィットマーシュ:
サーキットには実際、かなり厳しいコーナーがいくつかある。したがって、高速コーナーでMP4-23がとても強力だったバルセロナの勢いで挑めるのはポジティブだ。高速コーナーでいいバランスを得られれば、タイヤにも優しくなれるということ。このコースで自分たちがブリヂストンポテンザタイヤに優しく対応できる理由がたくさんあるので、楽観している。
フリー走行で重要なのはコースに出た際のコンディションを理解すること。これらのセッションでは分析を慎重に行い、ブリヂストンと共にレース時の燃料量を搭載した時のデグラデーションなどを見ていくつもりだ。
Q: チームは今回のレースに向けて、焦点をあてて開発している分野などはありますか? ここで速く走るためにマシンから求められることは何でしょう?
ウィットマーシュ:
バルセロナで高速コーナーにおける自信を得てチャレンジングなサーキットへと向かうが、それと同じように、われわれは自分たちがどこを強化しなければならないかということも分かっている。カタロニア・サーキットの、よりタイトでツイスティな箇所は確かにわれわれのアキレス腱だったが、その部分を強化すべく分析し、研究してきた。
(c) CAPSIS International
Jim
RACING-LIVE Japan
[20/08/08 - 19:53]
フェラーリが次世代シミュレーターの建造を依頼
マクラーレンより上を行くことを狙って
[20/08/08 - 19:02]
すでにバレンシアを気に入ったBMWのドライバー
ハイドフェルドとクビサはレイアウトがお気に入り
[20/08/08 - 17:59]
フェルナンド・アロンソQ&A
「僕たちはまだ前に進んでいる」
[20/08/08 - 17:11]
フェラーリはリソースにジレンマなし
ただ2008年と2009年のバランスが“挑戦”
[20/08/08 - 02:23]
ラウダ「ライコネン、2連覇は無理」
現役チャンピオンを軽視する元チャンピオン
[20/08/08 - 02:02]
各チーム、シンガポールの照明装置にゴーサイン
第1回シンガポールGPは満員御礼
[19/08/08 - 21:07]
シューマッハ、モンツァテストに参加せず
久しぶりのテスト走行はなし
[19/08/08 - 14:12]
バレンシアの挑戦にエキサイト
ヨーロッパGP -
ルノー
- プレビュー
[19/08/08 - 13:38]
クリエン、アメリカの耐久レース参戦へ
プジョーからALMSに
[19/08/08 - 09:00]
F1-Live.comプレミアム会員の皆さまへ
システムメンテナンスのお知らせ
[18/08/08 - 23:48]
夏休み終了、バレンシアでシーズン再開
F1ドライバーの夏休みの過ごし方
[18/08/08 - 23:15]
メカクローム、F1活動に終止符
他のプログラムへ
[18/08/08 - 23:07]
焦点はF1復帰と琢磨のマネジャー
「琢磨にふさわしい場所」
[18/08/08 - 22:50]
再び表彰台を目指して
ヨーロッパGP -
トヨタ
- プレビュー
[18/08/08 - 18:41]
エンジン馬力の利点
メルセデスエンジン搭載のマクラーレンが優位
[18/08/08 - 17:41]
トヨタ、バレンシアへの期待
「コースは見事だ」とトゥルーリ
[18/08/08 - 14:44]
フォース・インディア入りに言葉を濁すカーティケヤン
インド人ドライバー採用のうわさ絶えず
[18/08/08 - 14:00]
クルサード、MotoGPレース会場に出現
夏休み中も多忙なレッドブル・レーサー
[17/08/08 - 06:54]
マーティン・ウィットマーシュQ&A
万一に備える
[17/08/08 - 06:51]
ノルベルト・ハウグQ&A
バレンシアに向けてシミュレーション作業
[17/08 - 06:54]
マーティン・ウィットマーシュQ&A
[17/08 - 06:51]
ノルベルト・ハウグQ&A
[16/08 - 15:30]
バレンシアを待ち望むハミルトンとコバライネン
[06/08 - 19:06]
マーティン・ウィットマーシュQ&A
[04/08 - 01:59]
100人目のF1ウイナーとなったコバライネン
???????
Web
jp.f1-live.com
?????????
ニュース
ニュースリスト
(1996-2008)Copyright RACING-LIVE
当ホームページ掲載の文章、画像、写真などを無断で複製、転載、転用、流用することは法律で禁じられています。
ご利用規約