F1 : カンプサを調整すべきだとウェバー - WEBBER

ホテル | 自動車 | ゲーム | 健康食品 | 旅行 | スポーツ | タイヤ | 生命保険 | 天気予報 | モバイル | 英会話 | ダイエット | エステ | アルバイト | 中古 | 出会い | ペット | ニュース

ポイントランキング 2008 カレンダー 2008 ドライバー 2008 チーム 2008 サーキットレギュレーション F1 テスト F1 歴代記録 GP アーカイブニュースリストチームリリース


プレミアムご入会はこちら！プレミアムサイトとは？

グランプリ F1 テストチームレースクイーンユーザーフォトプライベート特集写真

カンプサを調整すべきだとウェバー

「あのコーナーのランオフは狭すぎる」

29/04/08 23:37

Zoom
タイヤバリアに激突したコバライネン

レッドブルのマーク・ウェバーはカタロニア・サーキットの高速コーナー、カンプサのランオフエリアを再考するタイミングだと語っている。

友人であり、マクラーレンのレースドライバーであるヘイキ・コバライネンがスペインGP決勝で時速240kmの速さでタイヤバリアに衝突、病院に搬送された。

レスキュー隊員は当初、意識がなかったコバライネンを大破したマシンから救出するのに10分を要したのだ。

ウェバーは『BBC』の自身のコラムで「まず言えることは、あのコーナーのランオフ（エリア）が狭すぎるということ。僕らは検討すべきだろう」とつづっている。

また、グランプリ週末の木曜日午後にスクーターでサーキットを1周したというウェバーは、そのターン9が「おそらくサーキット全体で最悪のセクション」だとコメント。

グランプリに先だって行われたバルセロナテストで、2008年型マシンのプロトタイプをテストしていたトロ・ロッソのセバスチャン・ボーデがそのカンプサで大クラッシュを喫したことを受け、ウェバーはタイヤバリアを確認しておきたかったのだと明かしている。

ボーデはバリアにあたって跳ね返ったが、コバライネンはのめり込むような形でまさしく激突した。ウェバーいわく、コバライネンのマシンが“悪い角度”で突っ込んでしまったため、タイヤバリアに埋まってしまったのだろうと述べている。

コバライネンがクラッシュした場面で、1人のFIAスタッフが親指を立てるしぐさをしてくれたことで、レースを戦っている他のドライバーから不安を取り除いてくれたとも話したウェバーは次のように締めくくった。

「僕らの素晴らしい仲間であり、人気のある仲間の1人がひどいケガを負っていないと知れることはいいことだ」

Source: GMM
(c) CAPSIS International
Jim
RACING-LIVE Japan