F1 : スペインGP決勝後の記者会見パート2 - Catalunya

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スペインGP決勝後の記者会見パート2

フェラーリにおけるシューマッハの存在

28/04/08 09:58

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1-2という最高の結果を得たフェラーリ

スペインGP決勝で今季2勝目を挙げたフェラーリのキミ・ライコネン、そのライコネンのチームメイトで2位に入ったフェリペ・マッサ、そして3位表彰台に上ったマクラーレンのルイス・ハミルトンが記者会見に臨んだ。

Q：キミ（ライコネン）、ヘイキ（コバライネン・マクラーレン）のマシンがタイヤウオールに突っ込んでいるところを見て、最初にどう思われましたか？

キミ・ライコネン：マクラーレンなのか分からなかった。チームに聞いて、ヘイキだと教えてもらったんだ。結果的なものより悪いように思った。幸運にも、彼は大丈夫なようだし、それが何よりだ。

Q：チャンピオンシップを9ポイントリードしています。この状況によって、どれだけ楽になるのでしょうか？

ライコネン：何も変わらないよ。いいアドバンテージだとは思うけど、まだ14レースが残っている。ひとつでも悪いレースがあれば、すべてを失う。安心するには少ないし、1戦でもリタイアすれば何もなくなるけど、これまでのところはいいよ。僕らはただこれをキープして、マシンを改善し続けていくだけだ。

Q：ルイス、バーレーンであなたに起こったことを受けて、このレースではそのポイントを改善しようと思って臨まれたのでしょうか？

ルイス・ハミルトン：そうでもないよ。ミスは起こるものだし、それの中のひとつってだけで・・・、それを学べたってことだと思っている。でも、何かを変えなきゃと思っていたわけじゃない。それを改善しなきゃいけないとは思っていないし。僕はただチームのために確実な仕事をしようと思ってここに来ただけだし、僕らは共にポイントを獲得したいと思っていただけだ。予選が最高ってわけじゃなかったこと以外にも、終盤にプッシュできたことや、レースを通してのペースを改善できた結果には満足している。かなり励みになったよ。

Q：ヘイキのアクシデントを受けて、安全性を考慮した上であなたがリタイアすべきかどうか、チームは話し合っていたのでしょうか？　それとも、そういった話し合いはなかったのでしょうか？

ハミルトン：少なくとも、僕自身は考えたことはないし、チームがラジオでそうする必要があると言ってきたわけでもない。僕らのマシンの信頼性は本当に、本当にいいと思っているし、だから、これから戻ってヘイキに何が起こったのかを突き止めていく。だけど、僕のマシンは完ぺきだったし、満足している。

Q：ルイス、今日の事故だけでなく、チャンピオンシップにおいても厳しい状況となっています。まだ2年目ではありますが、チームを引っ張っていかなければいけないと感じていらっしゃいますか？

ハミルトン：いや。ヘイキはうまくやっていると思うし、ご存じかどうかは分からないけど、昨年、僕とフェルナンド（アロンソ／現ルノー）が本当に、本当に密接してマシンの開発に取り組んで、チームを前進させるべくがんばっていることを示したように、両方のドライバーがそれをやることが重要だと思う。だから、ヘイキと責任を共有していると思っている。今日は残念だったけど、次のレースは来るから、一緒にプッシュし続けていくよ。ワンマンチームじゃないし、やることはたくさんあるけど、僕とヘイキはプッシュし続けることが必要だし、皆のためにポイントを獲得できるようにがんばる。

Q：フェリペ、キミと比べてバーレーンはあなたと相性がいいようですが、トルコもまた相性のいいサーキットですよね？

マッサ：まあ、昨年勝った場所だし、強くないわけはないよね。でも、訪れるサーキットはどこも強いと思って行っているし、どんな時も勝てると思っている。チャンスを見いだして、勝つためにすべてをうまくやる必要がある。確かに、キミはここで素晴らしい仕事をしたし、とりわけ予選では見事だった。まさにバーレーンとは正反対ってところだね。だから、ポイントを獲得することが重要だと思うし、さっきも言ったように、ライバルよりもギャップを築いてスタートすることが重要なんだ。勝てるチャンスがあればそれを逃しちゃいけない。今日はそれができなかったけど、2位に満足しているし、チームにとっても僕ら2人にとってもポイントを獲得することがとても重要だ。

Q：キミ、2回目のピットストップの時にフェリペより2秒遅かったですが、それを脅威に感じていらっしゃいましたか？　リードを失うと思われましたか？

ライコネン：自分が遅くて他のドライバーがフルスピードで走っていれば、それは常に考えることだけど、その時はトラフィックに引っかかっていただけだし、それを待つ必要があったんだ。ルイスとBMWの1台が同時にピットに入ってきたから、その2台を待つ必要があっただけさ。彼らが行ってから、自分のピットを離れることができたんだ。（状況が）見えなくても、チームは常に（何が起こっているのかを）教えてくれようとしたし、ギャップを築いていたから、それほど心配はしていなかったけど、行きたい時に行ける方がいいよね。

Q：キミとフェリペに質問です。この週末、ミハエル・シューマッハがいらっしゃいました。彼の存在はあなたとフェリペが今回のレースで優勝を目指すにあたって、テスト中やブリーフィング中など、どれだけ支えとなりましたか？　

ライコネン：僕は昨日、彼に初めて会った。チーム全体にとって彼は支えだと思うよ。シーズン中、彼は何度かテストをしたけど、僕は自分の作業をエンジニアとやっているし、そこに彼はかかわっていない。彼はチームの一員であって、常にそこにいるから、僕らが彼に助けを求めれば、彼は助けてくれるはずさ。

マッサ：彼が素晴らしい仕事をしたのは間違いない。先週、来年に向けてスリックタイヤや多くのテストをしてくれた。彼がとても支えてくれていると思う。今週末は彼とほとんど会っていないけど、キミが言ったように、彼は僕らのエンジニアと密接に働いてくれているし、マイケル（シューマッハ）は突然やってきて、僕らがやるべきだという多くのことを言ってきたりはしない。それは僕らのやり方じゃないしね。さっきも言ったように、彼はチームにとても重要（な存在）というだけじゃなく、いろんな面で一緒に取り組んでいる。ただここにきて、とまるべきだとか言っているわけじゃない。

Q：ルイス、あなたはクリーンな側からのスタートでした。もう少し詳しくスタートについて聞かせていただけますか？　ロバート（クビサ／BMWザウバー）と争っていましたね。彼はあなたが内側に行くチャンスを与えることをためらいましたか？　ヘイキと接触した可能性はありますか？

ハミルトン：いや、スタートはかなり良かった。トラクションも良くて、すぐに右に動いたんだ。ロバートと同じようなペースで動き出したように思う。僕は右に動いて、ヘイキは僕とだいぶ離れていたんじゃないかな。彼の姿は見えなかったし、自分のマシンには何の問題も感じなかった。たぶん、ロバートは左に行くことに集中していたと思う。前にいるドライバーの誰かのスリップストリームに入るためにね。でも、僕がかなり速かったから、彼が反応して右に戻る時間はなかったと思う。彼が遠慮したとは思っていないけど、予想していたとも思わない。

Q：キミ、2005年に同じような形で優勝されていますが、レース後にとても退屈だったとおっしゃっていました。今回はいかがですか？　退屈でしたか？

ライコネン：その時のレースよりも楽だったと思うよ。OK、前回もセーフティカーが導入されたけど、それは1周目だったから、だいぶクリアなレースだった。レース中のセーフティカー導入であれば隊列を組むことになるから、皆がどのくらいの燃料を載せているのか分からない分、またプッシュする必要がある。常にプッシュする必要があったから、一番楽だったわけじゃない。 E.A. (c) CAPSIS International
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