F1 : これまで以上にタイトな争いになった予選 - Catalunya

ホテル | 自動車 | ゲーム | 健康食品 | 旅行 | スポーツ | タイヤ | ムービー | チューニング | モバイル | 英会話 | ショッピング | アルバイト | 中古 | 出会い | オークション

ポイントランキング 2008 カレンダー 2008 ドライバー 2008 チーム 2008 サーキットレギュレーション F1 テスト F1 歴代記録 GP アーカイブニュースリストチームリリース


プレミアムご入会はこちら！プレミアムサイトとは？

グランプリ F1 テストチームレースクイーンユーザーフォトプライベート特集写真

これまで以上にタイトな争いになった予選

スペインGP - チーム分析 - 予選

27/04/08 07:25

Zoom
さまざまなドラマがあったスペインGP予選

26日（土）に行われたスペインGP予選では、いくつかのサプライズ的な出来事があった。あるドライバーは予想よりも速いタイムをマークし、またほかのドライバーは持っているマシンから最大限のパフォーマンスを引き出せずに予選を終えたのだ。

フェラーリ

スーパーアドバイザーとして先週のバルセロナテストでステアリングを握ったミハエル・シューマッハがスペインGPにも来場。昨年は、シューマッハが来場したレースでは結果を残せないことが多いというジンクスが生まれたキミ・ライコネンだったが、今回はきっちりパフォーマンスを発揮し、今シーズン初のポールポジションを獲得した。ライコネンは予選の最後の最後で地元のヒーローであるフェルナンド・アロンソ（ルノー）をかわした。一方のフェリペ・マッサは3番手となっている。

ルノー

関係者の多くは、フェルナンド・アロンソの予選ランは軽い燃料搭載量でのものだと予想しているが、トロ・ロッソのベテランエンジニアであるジョルジオ・アスカネリは「アロンソのスーパーラップを見ることができただけでも、スペインまでやってきた甲斐があった！」と賞賛している。アロンソは燃料搭載量についてはコメントしていないものの、“アグレッシブな戦略を採っている”と明らかにしている。一方のネルソン・ピケJr.はアロンソとほぼ同じペースでQ1、Q2を通過。これを素直に受け止めるならば、Q3でのアロンソとピケJr.のタイム差はそのまま燃料搭載量の差なのか？　アロンソがどのぐらい燃料を積んでいたかを知るには、決勝レースを見るのがてっとり早いだろう。

BMWザウバー

前戦バーレーンGPに引き続き、再びロバート・クビサが速さを発揮した。各車が軽めのタンクで挑むQ2では2番手に入り、最終的に4番グリッドを獲得したクビサ。ポールポジションからは0.3秒ほどの差であった。ニック・ハイドフェルドはチームメイトから0.5秒ほど離されて9番手。ハイドフェルドは「僕の最後のタイムアタックは十分なものじゃなかった」とコメントしている。

マクラーレン

5番手に終わったルイス・ハミルトンは予選後にイギリスのテレビ局のカメラの前に登場し、「（伸び悩んだペースに）ショックを受け、がく然としている」とコメント。しかしマクラーレンのプレスリリースでは「かなり驚いている」という柔らかい表現が用いられていた。チームメイトのヘイキ・コバライネンはハミルトンの隣、6番手グリッドからレースをスタートする予定。

レッドブル

ルノーエンジンの問題によって土曜フリー走行を棒に振ったマーク・ウェバー。しかし予選ではきっちり仕事を果たし、多くのマシンがひしめき合っている中で7番グリッドを獲得した。デビッド・クルサードはQ1でウェバーと同じくハードタイヤのみでの走行を行ったが、Q2進出さえ達成できずにショックを受けていた。

トヨタ

バルセロナはトヨタの得意なサーキットではないらしく、ヤルノ・トゥルーリはウェバーの後ろで予選を終え、ティモ・グロックはQ3進出を果たせなかった。グロックはトゥルーリのペースから常にコンマ数秒ほど遅れてしまっているのが現状だ。「平均的な仕事をしたよ」とはパスカル・バセロンのコメントである。

Honda Racing F1

スペインでのジェンソン・バトンはルーベンス・バリチェロのペースに追随することができておらず、両者ともにQ3進出を逃した。バリチェロは「まだポイントを獲得できるポジションにはいない」と冷静に分析している。

ウィリアムズ

中嶋一貴は高い評価を得ているチームメイトのニコ・ロズベルグをアウトクオリファイし、輝きを放った。しかし、チーム首脳に言わせると“Q3進出を逃したことは不満”ということになるようだ。

トロ・ロッソ

セバスチャン・ボーデが最高のパフォーマンスを見せてQ2進出を果たしたものの、旧車のSTR2Bではそれ以上のポジションは非現実的だった。セバスチャン・ベッテルがマークした18番手は決して印象的なものとは言えない。とにかくチームが待ちわびているのは新車STR3の投入だ。

フォース・インディア

初日のフリー走行では印象的なタイムをマークしたフォース・インディアだが、予選ではその流れを維持できず。ジャンカルロ・フィジケラは18番手のベッテルから0.4秒落ちの19番手、エイドリアン・スーティルはブレーキディスクのトラブルを経験し、フィジケラから0.7秒遅れている。

SUPER AGURI

アンソニー・デビッドソンはスーティルから0.1秒のタイムをマークするというナイスパフォーマンスを発揮。チームメイトの佐藤琢磨を最後尾に押しやった。

E.A. © CAPSIS International
Source: GMM
Kay Tanaka
RACING-LIVE Japan