F1 : バルセロナテスト2日目：4月15日 - Catalunya

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バルセロナテスト2日目：4月15日

バリチェロがフィジケラからトップを奪う

16/04/08 01:59

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新ウイングを試したバリチェロがトップ

F1に参戦する全11チーム中9チームが15日（火）もスペイン・バルセロナのカタロニア・サーキットでテストを継続した。

初日となった月曜日、スリックタイヤを履いてトップタイムをマークしたフェラーリのフェリペ・マッサはこの日も速さを見せたが、タイムシートトップに立ったのはHonda Racing F1のルーベンス・バリチェロ。

通常、バルセロナで4日間のテストが実施されれば、来るスペインGPの展望がはっきりしてくるのだが、今年は様相が少し違っており、あるチームは2008年のテストプログラムを、一方であるチームは2009年のレギュレーションを想定したプログラムを実施しているのだ。

スリックタイヤを履く者あれば、グルーブドタイヤを履く者あり、また同じように空力パッケージもさまざまで、全体的なテストタイムから多くを読み取ることは難しい状態である。

複数の新空力パーツを投入したHonda Racing F1はバリチェロと共に作業を実施。ベテランドライバーのバリチェロは79周を走って1分18秒928をマークしている。この日のRA108には一見“ウサギの耳”のように思えるウイングがノーズコーンに装着された。

フォース・インディアで印象的な走りを披露し続けているジャンカルロ・フィジケラが2番手。前日にトップタイムを記録したマッサは3番手となった。フェラーリはこの日も月曜日に初披露した新フロントウイングで作業を行っている。

初日に引き続き、ドライブを担当したレッドブルのデビッド・クルサードが4番手につけ、テストドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサから作業を引き継いだマクラーレンのルイス・ハミルトンが5番手だった。

ルノーはエイドリアン・ニューイのデザインを手本に、R28に巨大な背びれを導入。同じようなエンジンカバーをレッドブルがすでにレースで使用している。ネルソン・ピケJr.と交代したフェルナンド・アロンソは2日目の最多となる119周を走破し、6番手タイムを記録した。

フロントウイングとサイドポッドの空力面に変更を加えたウィリアムズは、ニコ・ロズベルグが合流。チームメイトの中嶋一貴からバトンを受けて作業にあたったロズベルグは7番手、次いでティモ・グロック（トヨタ）、ニック・ハイドフェルド（BMWザウバー）となった。

トロ・ロッソは火曜日もサーキットで新車STR3の作業に取り組んでいたが、グループテストには参加していない。セバスチャン・ボーデとセバスチャン・ベッテルの両レースドライバーは残りの2日間で新車をドライブすると見られている。

バルセロナ - 04/15/2008

1. ルーベンス・バリチェロ - Honda RA108 - 1:18.929（+0.000） - 79周
2. ジャンカルロ・フィジケラ - フォース・インディア・フェラーリVJM01 - 1:19.721（+0.792） - 79周
3. フェリペ・マッサ - フェラーリF2008 - 1:20.283（+1.354） - 113周
4. デビッド・クルサード - レッドブル・ルノーRB4 - 1:20.392（+1.463） - 89周
5. ルイス・ハミルトン - マクラーレン・メルセデスMP4-23 - 1:20.452（+1.523） - 96周
6. フェルナンド・アロンソ - ルノーR28 - 1:20.616（+1.687） - 119周
7. ニコ・ロズベルグ - ウィリアムズ・トヨタFW30 - 1:20.800（+1.871） - 103周
8. ティモ・グロック - トヨタTF108 - 1:20.870（+1.941） - 112周
9. ニック・ハイドフェルド - BMWザウバーF1.08 - 1:20.981（+2.052） - 98周

Earl ALEXANDER
(c) CAPSIS International
Jim
RACING-LIVE Japan