ホテル
|
自動車
|
ゲーム
|
健康食品
|
旅行
|
スポーツ
|
タイヤ
|
ムービー
|
チューニング
|
モバイル
|
英会話
|
ショッピング
|
アルバイト
|
中古
|
出会い
|
オークション
ポイントランキング
2008 カレンダー
2008 ドライバー
2008 チーム
2008 サーキット
レギュレーション
F1 テスト
F1 歴代記録
GP アーカイブ
ニュースリスト
チームリリース
プレミアム
ご入会はこちら!
プレミアムサイトとは?
グランプリ
F1 テスト
チーム
レースクイーン
ユーザーフォト
プライベート
特集写真
バーレーンGP決勝後の記者会見パート2
マッサ、プレッシャー克服法を語る
07/04/08 15:59
Zoom
チャンピオンシップ3戦目はフェラーリが圧勝
フェラーリのフェリペ・マッサが圧倒的な力を見せつけて、チームメイトのキミ・ライコネンとポールシッターのロバート・クビサを抑えて優勝を果たした。トップ3がレース後のインタビューに答えた。
Q: キミ、この週末は理想的なマシンではなかったということですが、マッサは完璧だったと言っています。あなたは2月にここで6日間テストをしているはずですが、どういうことなのか説明できますか?
キミ・ライコネン:
前に来た時とは、まったく違うコンディションだったということさ。それは分かっていたんだ。今週は僕にとっていい方に流れなかったというだけ。説明するほどのことはない。
Q: セットアップの問題だったのですか?
ライコネン:
とにかく、今週末は流れが向いてこなかったんだ。セットアップもね。それだけだ。小さなことだけど、時々どうにもうまくいかないことがあって、苦戦を強いられることがある。でも、それがレースというものだし、これが初めてでもない。それでも2位に入れたんだから、満足だよ。
Q: キミ、ルイスがスタートでストールしたのを見た時は何を思いましたか?
ライコネン:
僕は、彼に何が起こったのか、まったく分からなかったんだ。ただ、自分の方がいいスタートだということだけは分かった。もちろん、僕らにとってはありがたいことだよ。彼はチャンピオンシップでリードしていたから、どうにかして彼らを倒さなければならなかった。彼らがノーポイントに終われば、さらに僕らに有利になる。正確なポイントは把握していないけど、僕がトップで、誰かが2番手に上がったというのはいいことさ。コンストラクターズ・チャンピオンシップでもかなり追いついた。1ポイント差になったはずだから、1レースでだいぶ状況が変わったね。チームにとってはとてもいい週末になったと思う。
Q: フェリペ、昨年はバルセロナでも優勝していますね。あなたにとってバルセロナは、ここと同じくらい相性の良いサーキットなのですか?
フェリペ・マッサ:
うん、そう思うよ。バルセロナはいいサーキットだと思う。あそこも好きなサーキットだから、クルマにも相性のいいサーキットが続くね。バルセロナ、トルコでも強さを見せたいと思うし、できればモナコでも活躍したい。
Q: ロバート、昨日あなたはチャンピオンになることが今年の目標ではないと発言されましたね。今日のご自身のペースを見ても、考えは変わりませんか?
ロバート・クビサ:
今回も2戦連続でフェラーリよりは少し遅かったと思う。もちろん、チャンスがあれば戦うつもりだけど、チームが目指すゴールは、レースに勝って、安定した進化を遂げることなんだ。でも、僕がオーストラリアでフィニッシュしていれば、トップに立っていたというのも事実なんだから、これからもベストを尽くしてトライするよ。ただ、それは今シーズンのゴールではないんだ。
Q: ロバート、スタートの問題は具体的に何だったのですか? 最初の数メーター、それとも加速のプロセスですか?
クビサ:
クラッチを離したとたん、ホイールがスピンして、その場から動けなかったんだ。ホイールが空回りして、トラクションがかからなかった。それが主な原因だ。
Q: ロバート、2周目に起きたことが相当残念だったようですね。なぜ、そんなにがっかりされるのですか? それと、2つめの質問として、スタートでひどいホイールスピンを起こしたのは、これで2戦連続のことだと思うのですが、それについて説明できますか?
クビサ:
別にがっかりはしてないよ。ただ、もっとうまくやれたはずだって言っただけだ。そうしたら2位を失わずに済んだだろうからね。でも、起きたことは仕方ない。それだけさ。マレーシアのスタートは、こことは違うトラブルだった。
Q: キミ、マッサに接近した時、彼にプレッシャーをかけようとしましたか? 本当に彼をオーバーテイクできると思いましたか?
ライコネン:
僕らはお互い、相手がいつピットインするのか分かっているから、僕の方が先に入るのは分かっていた。もちろん、いつだってオーバーテイクは試みるけど、先に入る側にとってチャンスは少ない。普段通りにプッシュして、彼に近づこうとしただけさ。でも、僕が近づいても、その後引き離されたりして、レース中の間隔はあまり変わらなかったね。それで、最後のピットストップの後はクルージングした。僕にできることは大してなかったよ。
Q: フェリペに質問です。2週間、多くの批判にさらされましたが、ここで勝利を挙げました。去年のバーレーンでも同じことが起きましたね。極度のプレッシャーの下で、どうしたらこんな風に結果を残せるのですか?
マッサ:
人生の中で、悪い日もたくさん経験してきた。これが初めてのことじゃないし、最後でもないだろう。自分のキャリアの中で、本当に難しい瞬間に立たされたこともある。でも、それはF1でのことだけじゃない。ザウバーを首になった時もあったし、フォーミュラ・ルノーで1レース分しか走るお金がなくて、そこで勝たなきゃ次はないということもあった。今の状況に比べれば、そっちの方がずっと大変だったよ。だから、この数週間のことなんて気にしない。そういうことを書き立てるのが、ジャーナリストの仕事の一部なんだろ? 彼らは何か書かなきゃならないんだ。今日はこの人のことを書いたかと思えば、次の日は違う人のことを書く。そういうものさ。それで、何かが変わるわけじゃない。僕の考えは変わらないし、チームの方が考えてくれている。それでいいんだ。チーム内での僕らの仕事は素晴らしい。それが重要なのであって、それ以外のことはどうでもいいんだ。もし、僕が選ぶとしたら、僕についていいことを言ってくれる人たちを選ぶだろうけど、たとえ彼らが悪いことを言ったとしても、僕はチームの考えを聞きたいと思うし、他の人たちの意見は関係ない。だから平気だよ。もちろん、このレースでは、ブラジル、僕の家族や妻からたくさんの力をもらった。それは大きかったね。
Q: フェリペとロバートに一つずつ質問があります。ロバート、レース終盤、無線のトラブルがあったというのは本当ですか? それからフェリペ、この数日、ジャック・ビルヌーブがあなた方のピットを訪れていましたね。彼との関係を聞かせていただけますか? 彼があなたに幸運をもたらしたのでしょうか?
クビサ:
無線には何の問題もなかったよ。
マッサ:
ジャックとはいい関係だよ。(キャリアの)最初の頃は違ったけどね。僕がF1デビューした最初の年は、彼にいつも文句を言われていた。彼は若いドライバーが好きじゃないんだろうね。理由は知らないけど、ミーティングの度に何かにつけて若いドライバーに文句をつけていた。そしたら突然、一緒にレースをすることになっちゃって、最初は正直苦手だったよ。でも、一緒に仕事をし始めたらすごくフレンドリーになったんだ。それでも、僕はまだ気を許せなかった。そうしたら、彼はそれまで僕について言ったことをすべて謝ってくれたんだ。それからはすごくいい関係になったよ。いいヤツさ。ここではずいぶんのんびりしていたね。フェラーリのピットからセッションを見てたよ。彼はフェラーリでレースをしたことはなかったけど、フェラーリのガレージに来て、人々の働きぶりを見たりするのはうれしいと言っていた。雰囲気や食べ物も気に入ったみたいだよ。ま、たぶん食べ物が一番だったと思うけどね!
Q: キミへの質問です。昨日は別の戦略を選んだ方が良かったかもしれないと言いましたが、どんな戦略が良かったのか、教えていただけますか?
ライコネン:
そんなことは思ってない。僕はこのやり方に満足していたよ。予選の後、自分たちのポジションは分かっていた。もちろん、他のチームのことは分からなかったけど、ある程度予想はできたから、今日はほとんどうまくいったと思うよ。勝てるほどのスピードはなかったから、2位で十分さ。
E.A. (C) CAPSIS International
Source: FIA
I.O
RACING-LIVE Japan
[20/08/08 - 17:59]
フェルナンド・アロンソQ&A
「僕たちはまだ前に進んでいる」
[20/08/08 - 17:11]
フェラーリはリソースにジレンマなし
ただ2008年と2009年のバランスが“挑戦”
[20/08/08 - 02:23]
ラウダ「ライコネン、2連覇は無理」
現役チャンピオンを軽視する元チャンピオン
[20/08/08 - 02:02]
各チーム、シンガポールの照明装置にゴーサイン
第1回シンガポールGPは満員御礼
[19/08/08 - 21:07]
シューマッハ、モンツァテストに参加せず
久しぶりのテスト走行はなし
[19/08/08 - 14:12]
バレンシアの挑戦にエキサイト
ヨーロッパGP -
ルノー
- プレビュー
[19/08/08 - 13:38]
クリエン、アメリカの耐久レース参戦へ
プジョーからALMSに
[19/08/08 - 09:00]
F1-Live.comプレミアム会員の皆さまへ
システムメンテナンスのお知らせ
[18/08/08 - 23:48]
夏休み終了、バレンシアでシーズン再開
F1ドライバーの夏休みの過ごし方
[18/08/08 - 23:15]
メカクローム、F1活動に終止符
他のプログラムへ
[18/08/08 - 23:07]
焦点はF1復帰と琢磨のマネジャー
「琢磨にふさわしい場所」
[18/08/08 - 22:50]
再び表彰台を目指して
ヨーロッパGP -
トヨタ
- プレビュー
[18/08/08 - 18:41]
エンジン馬力の利点
メルセデスエンジン搭載のマクラーレンが優位
[18/08/08 - 17:41]
トヨタ、バレンシアへの期待
「コースは見事だ」とトゥルーリ
[18/08/08 - 14:44]
フォース・インディア入りに言葉を濁すカーティケヤン
インド人ドライバー採用のうわさ絶えず
[18/08/08 - 14:00]
クルサード、MotoGPレース会場に出現
夏休み中も多忙なレッドブル・レーサー
[17/08/08 - 06:54]
マーティン・ウィットマーシュQ&A
万一に備える
[17/08/08 - 06:51]
ノルベルト・ハウグQ&A
バレンシアに向けてシミュレーション作業
[16/08/08 - 16:29]
クビサ、新たな市街地コースに興奮
ヨーロッパGP -
BMWザウバー
- プレビュー
[16/08/08 - 15:30]
バレンシアを待ち望むハミルトンとコバライネン
ヨーロッパGP -
マクラーレン
- プレビュー
[07/04 - 21:38]
最速タイムはコバライネン
[07/04 - 15:59]
バーレーンGP決勝後の記者会見パート2
[07/04 - 15:56]
バーレーンGP決勝後の記者会見パート1
[07/04 - 05:15]
やはり強かったフェラーリ
[06/04 - 22:17]
マッサが今季初勝利!
???????
Web
jp.f1-live.com
?????????
ニュース
ニュースリスト
(1996-2008)Copyright RACING-LIVE
当ホームページ掲載の文章、画像、写真などを無断で複製、転載、転用、流用することは法律で禁じられています。
ご利用規約