スペインの英雄フェルナンド・アロンソの活躍によって国内でのF1人気が高まり、2008年からスペイン第2のグランプリとしてバレンシアがカレンダーに加わった。

ホッケンハイムからヨーロッパGPの称号を引き継ぐバレンシアは、市街地サーキットでのグランプリ主催に際して7年契約を締結している。F1レースのために設置されるサーキットは全長5.440km、57周で争われる予定。設計は近代F1サーキット建築家として有名なヘルマン・ティルケ氏が担当する。

バレンシア市街地サーキットで初めて開催されたヨーロッパGPを制したのはフェラーリのフェリペ・マッサ。2回目のピットストップを終えてコースに戻る際、マッサは後方からピット作業を終えて迫っていたスーティルとあわや接触しそうになった。何とか接触は免れたものの、レーススチュワード団は審議対象にすることを決定。しかし、ペナルティは罰金1万ユーロ（約162万円／当時）で、レース結果に影響をおよぼすことはなかった。

2位にはハミルトンが入ったが、ライバルのマッサに本当の意味でプレッシャーをかけることはできず。BMWザウバーのクビサが3位表彰台に上っている。オーバーテイクが期待された新市街地サーキットでのレースだったものの、悲しくもほぼパレード状態だった。